Filtros: Está na hora de você entender a importância da troca!
Como uma boa mineira que sou, não posso deixar de fazer uma comparação com coar e filtrar o tão amado “cafezin”, mas a pergunta é a seguinte: você costuma coá-lo 2 vezes com o mesmo filtro? Se sim está na hora de saber a importância da sua troca – isso, a não ser que você saiba ler o futuro com borra na xícara?! ( risos).
Particularmente eu gosto do café bem coado e com essa comparação, vou te ensinar a importância da troca dos filtros.
Um dia desses,enquanto eu andava por São Paulo, alguns motoristas me contaram que costumam trocar o óleo mas não o filtro!!! Eu fiquei tão indignada que não aguentei e perguntei: “tu toma banho e não troca as roupas de baixo, não? “
Brincadeiras à parte, essa peculiaridade não acontece apenas com motoristas de São Paulo, mas também com os de Minas Gerais, Bahia e Brasil a fora.
A função dos filtros dentro do motor é de preservar o sistema e prolongar a sua vida útil. A maioria dos filtros no veículo possuem como base estrutural – peça principal, o elemento filtrante que na maioria dos casos é de papel. Um papel especial – contudo é papel, assim como o do filtro de coar café. Logo, ele fica saturado, encharcado, contaminado e é imprescindível trocar, no período de revisão, ou quando houver necessidade.
Caso ao trocar o óleo, você não troque também o filtro, então meu amigo não adiantou nada a troca, porque com o filtro antigo você contamina o novo óleo.
O filtro é um conjunto de linhas de papel entrelaçadas bem “tecidas” (fabricadas) para realizarem a função. Por isso, não é indicado soprar filtros de papel, abrir as partes entre eles e ficar esticando, pois dessa forma perde a função de filtro e o que era filtro fica relaxado como um elástico, logo não filtra mais. Isso vale principalmente para os filtros de ar do motor, filtro de cabine e do ar-condicionado.
Mas atenção: a dica vale também para os demais filtros, como filtro de combustível e filtro de óleo e a falta da troca pode gerar no seu carro danos como:
- Baixo rendimendo (motor fraco, acelera e “não vai”) porque o filtro está tão sujo e saturado que filtra tanto e não deixa passar o ar para dentro do motor ou o combustível e, o filtro entope.
- Perda da função de filtro, ou seja, deixa tudo que é ruim entrar pra dentro do motor como abrasivos, pedrinhas e impurezas e reduz a vida útil do motor.
- Aumento do consumo de combustível ($$$) – o que se reflete no seu bolso!
#Ficaadica
Até o próximo post 😉 ??
Um abraço!
Barbara Brier da Oficina Amiga da Mulher
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